Gulf ATF DX II jest cieczą smarną do przekładni automatycznych starszego typu, które wymagają oleju o specyfikacji DEXRON® II D. Wysokiej jakości bazy olejowe i specjalne dodatki zapewniają olejowi Gulf ATF DX II odporność na utlenianie, lepsze własności smarne, dobrą ciekłość w niskich temperaturach, polepszoną kompatybilność z uszczelnieniami i dają lepszą ochronę przeciwzużyciową smarowanym przekładniom. Produkt przewyższa swoimi własnościami wyżej wymienioną normę DEXRON® II D oraz umożliwia płynną pracę przekładni w różnych warunkach.

Gulf ATF DX II ma dobrą stabilność termooksydacyjną, przez minimalizuje się odkładanie osadów i nagarów utrzymując sprzęt w czystości. Właściwości lepkościowe pozwalają na płynne przełożenia biegów w bardzo różnych warunkach pracy przekładni. Polepszone własności przeciwzużyciowe pomagają efektywnie chronić najwrażliwsze części. Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewnia odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach pracy, jak i podczas zimnego startu, nawet w trakcie mroźnej pogody, kiedy to olej ciągle utrzymuje wysoką ciekłość. Gulf ATF DX II ma bardzo dobre własności antykorozyjne. Jego niskie pienienie daje poczucie łagodnych , ale i pewnych przełożeń. Kompatybilność z najczęściej używanymi uszczelnieniami eliminuje ryzyko wycieków z przekładni.

Gulf ATF DX II jest zalecany do wszystkich samochodów General Motors wymagających do smarowania skrzyni biegów oleju typu DEXRON®-II D. Produkt jest polecany także do smarowania układów kierowniczych i mobilnych systemów hydraulicznych, gdzie wymagane są ciecze o wyżej wymienionej specyfikacji.

General Motors DEXRON® IID, Ford MERCON®, ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 09, 11B, 11A, 14A, 17C, Voith 55.6335, MAN 339 Z1 & V1, MAN 339 Z2 & V2, Allison C-4, CAT TO-2, Daimler MB 236.1 and MB 236.5

ZF TE-ML 04D, 14A