Gulf ATF DX II jest cieczą smarną do przekładni automatycznych starszego typu, które wymagają oleju o specyfikacji DEXRON® II D. Wysokiej jakości bazy olejowe i specjalne dodatki zapewniają olejowi Gulf ATF DX II odporność na utlenianie, lepsze własności smarne, dobrą ciekłość w niskich temperaturach, polepszoną kompatybilność z uszczelnieniami i dają lepszą ochronę przeciwzużyciową smarowanym przekładniom. Produkt przewyższa swoimi własnościami wyżej wymienioną normę DEXRON® II D oraz umożliwia płynną pracę przekładni w różnych warunkach.

Właściwości i korzyści

  • Dobra stabilność termooksydacyjna minimalizuje odkładanie osadów i nagarów utrzymując sprzęt w czystości.
  • Właściwości lepkościowe pozwalają na płynne przełożenia biegów w bardzo różnych warunkach pracy przekładni.
  • Polepszone własności przeciwzużyciowe pomagają efektywnie chronić najwrażliwsze części.
  • Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewnia odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach pracy, jak i podczas zimnego startu.
  • Zapewnia dobrą ochronę przed rdzą i korozją.
  • Jego niskie pienienie daje poczucie łagodnych, ale i pewnych przełożeń.
  • Kompatybilność z najczęściej używanymi uszczelnieniami eliminuje ryzyko wycieków z przekładni.

Gulf ATF DX II jest zalecany do wszystkich samochodów General Motors wymagających do smarowania skrzyni biegów oleju typu DEXRON®-II D. Zalecany również do układów wspomagania kierownicy, niektórych manualnych skrzyń biegów i układów hydraulicznych, w których wymagany jest tego rodzaju płyn.

General Motors DEXRON® IID, Ford MERCON® , ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 11A, 17C, Voith 55.6335, MAN 339 Z1 & V1, MAN 339 Z2 & V2, Allison C-4, CAT TO-2, MB 236.1 and MB 236.5,

ZF TE-ML 04D, 14A (ZF Approval Number: ZF001099)