Gulf Syngear FE 75W80

ZWIĘKSZAJĄCY EKONOMIKĘ SILNIKA, WYSOKIEJ KLASY SYNTETYCZNY OLEJ PRZEKŁADNIOWY

Karta Bezpieczeństwa

Gulf Syngear FE 75W-80 to termostabilny, syntetyczny olej przekładniowy o wydłużonej żywotności, zapewniający obniżenie zużycia paliwa w pojazdach użytkowych wyposażonych w przekładnie mechaniczne z różnymi typami synchronizatorów, w tym z najnowszymi synchronizatorami węglowymi. Gulf Syngear FE 75W-80 został stworzony z syntetycznych materiałów bazowych i zaawansowanych technologicznie eksploatacyjnych dodatków uszlachetniających, zapewniając doskonałą ochroną i trwałość podzespołów przeniesienia napędu, zwiększając dodatkowo ekonomikę silnika. Gulf Syngear FE zapewnia doskonałą ochronę kół zębatych i łożysk przekładni. Olej ten nie wykazuje niezgodności z żadnym z materiałów obecnych we wnętrzu skrzyni przekładniowej, a jego zwiększona żywotność pozwala na wydłużenie okresów wymiany.

Gulf Syngear FE 75W-80 ma doskonałe właściwości smarujące, co w porównaniu do standardowych olejów przekładniowych, wpływa na obniżenie zużycia paliwa. Zastosowanie zaawansowanych technologicznie dodatków uszlachetniających optymalizujących współczynnik tarcia i gwarantuje elastyczne zmiany przełożeń w skrzyniach przekładniowych o różnych typach synchronizatorów, w tym tych z synchronizatorami węglowymi. Wyjątkowa stabilność termiczna i właściwości przeciwutleniające pomagają utrzymać powierzchnie kół zębatych w czystości przez długi okres czasu i sprawiają, że żywotność oleju jest znacznie wyższa niż w przypadku olejów konwencjonalnych. Olej zapewnia efektywną ochronę antykorozyjną wszelkim częściom składowym układu przeniesienia napędu. Doskonała płynność w niskich temperaturach gwarantuje znacznie płynniejszą zmianę przełożeń. Bardzo niska utrata lepkości pozwala na zachowanie skutecznego filmu olejowego i ochronę przed ścieraniem elementów nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach roboczych.

Gulf Syngear FE został opracowany dla mechanicznych układów przekładniowych marki ZF, wyposażonych w standardowe synchronizatory (spiekowe i molibdenowe) oraz ostatnio stosowane synchronizatory węglowe. Jest on jednak również zalecany do stosowania w nowoczesnych, mechanicznych skrzynkach przekładniowych pojazdów użytkowych wymagających oleju przekładniowego, który spełnia wymagania standardów MAN 341 Typ Z4, MAN 341 Typ E3 oraz Volvo 97305. Olej jest odpowiedni do stosowania w mechanicznych skrzyniach przekładniowych marki IVECO, Renault i DAF, jeśli wymagają one stosowania oleju o takich właściwościach. Olej ten można także stosować w układach przeniesienia napędu lokomotyw, wszędzie tam gdzie wymagany jest olej zgodny z wymaganiami ZF TE-ML 16K.

– Nie zaleca się stosowania oleju w automatycznych skrzyniach przekładniowych! –

API GL-4, ZF TE-ML 01L, 02L, 16K, Volvo 97305, DAF, IVECO, Renault

ZF TE-ML 01L, 02L, 16K (ZF Approval Number: ZF000683), MAN 341 Typ Z4