Gulf Fleet Force Synth 10W40

BARDZO WYSOKOSPRAWNY SYNTETYCZNY OLEJ DO SILNIKÓW DIESLA (XHPD)

Karta Bezpieczeństwa

Olej Gulf Fleet Force Synth 10W-40 jest bardzo wysokosprawnym olejem syntetycznym do wysokoobciążonych silników Diesla, opracowanym w celu spełnienia wymagań określonych dla nowoczesnych europejskich silników odpowiadających normie emisji spalin Euro IV. Olej Gulf Fleet Force Synth 10W-40 jest stworzony z syntetycznych baz olejowych najwyżej jakości i zaawansowanych technologicznie dodatków uszlachetniających w celu zapewnienia pierwszorzędnej ochrony silnika i znacznego wydłużenia okresów pomiędzy wymianami oleju. Olej ten odpowiada najnowszym specyfikacjom ACEA E7 i ACEA E4 i jest odpowiedni do zastosowań, w których występują ciężkie warunki pracy i wymagających wydłużonego okresu użytkowania. Olej nadaje się do zastosowania w większości nowoczesnych pojazdów europejskich.

Gulf Fleet Force Synth 10W-40 posiada wyjątkowe właściwości zapobiegające zużyciu silnika, które zapewniają doskonalszą ochronę przed zużyciem, korozją i ścieraniem cylindra w celu zapewnienia dłuższego okresu trwałości użytkowej silnika. Znakomita zdolność do kontroli nagaru ogranicza do minimum zużycie silnika wynikające z gromadzenia się nagaru oraz minimalizuje zagęszczanie oleju a doskonała stabilność termiczno-utleniająca oleju ogranicza nawarstwianie się szlamu i osadów oraz kontroluje wzrost lepkości. Bardzo dobra zdolność czyszcząca i działanie dyspergujące oleju pozwalają zapewnić lepszą czystość silników i dłuższą żywotność ich części składowych a doskonała płynność w niskich temperaturach, w połączeniu ze zdolnością do zachowania odpowiedniej lepkości w wysokiej temperaturze, zapewniają najwyższy stopień niezawodności oleju, nawet w ciężkich warunkach eksploatacji. Doskonała zdolność do zachowania rezerwy alkalicznej (całkowitej liczby zasadowej TBN) w połączeniu z wyżej wymienionymi właściwościami prowadzi do znacznego wydłużenia okresów pomiędzy wymianami oleju

Olej Gulf Fleet Force Synth 10W-40 jest odpowiedni dla wszystkich silników Diesla z turbodoładowaniem i bez turbodoładowania używanych w zastosowaniach drogowych, górniczych, budowlanych i innych zastosowania pozadrogowych oraz dla najnowszych wysokoobciążonych silników Diesla, w których nie zastosowano filtra cząstek stałych (filtra gazów wydechowych z silnika wysokoprężnego), pracujących w bardzo niskich temperaturach otoczenia.

ACEA E4, E7; Daimler MB 228.5; MAN M 3277; MTU Oil Category 3, API CF; Cummins CES 20072