Gulf Superfleet ULD 10W40

Olej silnikowy przeznaczony do silników diesla eksploatowanych w warunkach dużego obciążenia

Karta Bezpieczeństwa

Gulf Superfeet ULD 10W-40 to olej silnikowy o szczególnie wysokich parametrach wydajnościowych, opracowany z myślą o zapewnieniu nieporównywalnej z niczym innym ochrony nowoczesnych silników diesla, które wyróżniają się parametrami wydajnościowymi, które pracując w warunkach wysokiego obciążenia, eksploatowanych zarówno na drogach asfaltowych jak i w terenie.

Gulf Superfleet ULD 10W-40 został stworzony na bazie wysokiej jakości syntetyków, połączonych ze specjalnie dobranym zestawem dodatków, który razem nadają mu następujące właściwości.

● Wyjątkową zdolność do ograniczania powstawania osadów, co prowadzi w efekcie do zmniejszenia kosztów
eksploatacyjnych dzięki poprawionej czystości silnika

● Doskonałe zabezpieczenie przez zużywaniem elementów silnika oraz mechanizmu rozrządu, co przekłada się na
wydłużenie żywotności silnika

● Niezrównane zabezpieczenie przez gęstnieniem oleju oraz zwiększona ogólna liczba zasadowa (TBN) powoduje, iż olej jest w stanie sprostać bardzo długim okresom między wymianami.

● Wysoki wskaźnik lepkości umożliwia płynną pracę silnika w szerokim zakresie temperatur roboczych

● Doskonałą płynność w niskich temperaturach, która ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach otoczenia i zapewnia zabezpieczenie przez przedwczesnym zużyciem elementów silnika, co ma miejsce przy trudnym rozruchu.

● Wysoką stabilność ścierną oraz niską lotność, które to właściwości zmniejszają ryzyko utraty parametrów lepkościowych jak również chronią przed nadmiernym zużyciem oleju nawet w skrajnie trudnych warunkach roboczych

Gulf Superfleet ULD 10W-40 zalecany jest dla większości silników diesla, spełniających normy Euro IV & Euro V (bez filtra cząstek stałych – DPF) jak również dla silników spełniających normy Euro VI firmy Scania.

ACEA E4, E7; MB 235.27; Deutz DQC III-10; RVI RD-2/RLD/RLD-2/RXD

Scania LDF-3; MB-Approval 228.5; MAN M 3277; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault VI RLD-2