Gulf Supreme Duty ULE 10W-30

Wysokowydajne oleje do silników Diesla klasy Premium, przeznaczone do stosowania w silnikach niskoemisyjnych

Karta Bezpieczeństwa

Gulf Supreme Duty ULE to wysokowydajne oleje do silników Diesla klasy Premium, przeznaczone do stosowania w silnikach niskoemisyjnych spełniających najnowsze amerykańskie i europejskie normy dotyczące emisji. Oleje spełniają wszystkie unikalne wymagania najnowszych silników i przedłużają żywotność układu wydechowego za urządzeniami oczyszczającymi. Składają się z ultranowoczesnych dodatków i hiper przetworzonych olejów bazowych zapewniających doskonałe wyniki i ogólną ochronę silnika, przedłużając odstępy pomiędzy wymianą oleju. Produkty spełniają wymogi wydajnościowe charakterystyczne dla kategorii API CK-4. Oleje są również kompatybilny ze starszymi modelami silników wymagających stosowania olejów klasy API CJ-4 i niższej.

  • Niezrównana stabilność termiczna i utleniająca redukuje narastanie osadu niskotemperaturowego, eliminuje osad wysokotemperaturowy i przeciwdziała zagęszczaniu się oleju.
  • Doskonała obróbka sadzy minimalizuje wzrost lepkości wynikający z działania sadzy i zwiększa żywotność silnika/oleju.
  • Wyjątkowa wytrzymałość na ścinanie utrzymuje lepkość w trudnych warunkach pracy i prowadzi do zwiększenia ochrony przed zużyciem.
  • Olej zachowuje całkowitą liczbę zasadową (TBN), dzięki czemu przeciwdziała szkodliwemu oddziaływaniu korozyjnych gazów wydechowych i przedłuża okres eksploatacji oleju.
  • Niska zawartość popiołu eliminuje osadzanie się cząsteczek na filtrze cząsteczek stałych i przedłuża jego żywotność.

  • Wysokowydajne niskoemisyjne silniki Diesla najnowszej generacji, w tym silniki wyposażone w filtry DPF i recyrkulację gazów wydechowych (EGR), spełniają najnowsze europejskie i amerykańskie normy dotyczące emisji.
  • Pojazdy drogowe i terenowe pracujące w trudnych warunkach niskich prędkości i wysokiego obciążenia są napędzane paliwami o niskiej (500 ppm) lub bardzo niskiej (15 ppm) zawartości siarki.
  • Dopuszcza się również użycie oleju ze starszymi modelami silników wymagających stosowania olejów klasy API CJ-4 i niższej.

ACEA E9, API CJ-4, MB 228.31, MTU Type 2.1, Cat ECF-3, JASO DH-2, MAN M 3775, M 3575, CES 20086, DDC 93K222, Deutz DQC III-18 LA, Ford WSS M2C171-F1,

API CK-4, Volvo VDS-4.5; Mack EOS-4.5; Renault VI RLD-4