Gulf Supreme Duty XLE 10W-40

BARDZO WYSOKOSPRAWNE OLEJE DO NISKOEMISYJNYCH SILNIKÓW DIESLA

Gulf Supreme Duty XLE to seria bardzo wysokosprawnych olejów do silników Diesla, opracowana specjalnie do stosowania w nowoczesnych, niskoemisyjnych silnikach wysokiej mocy spełniających wymagania norm dotyczących emisji spalin Euro IV i V i US 2007. Gulf Supreme Duty XLE nie tylko odpowiadają na unikalne potrzeby tych nowych silników i zwiększają trwałość układów ograniczania emisji, lecz również zapewniają doskonalszą ochronę starszych typów silników. Oleje zostały stworzone z najnowocześniejszych technologicznie dodatków uszlachetniających i baz olejowych poddanych intensywnym procesom wodorowym, które mają zapewnić znakomite parametry pracy olejów i ogólną ochronę. Produkty przewyższają wymagania eksploatacyjne określone przez klasyfikacje API CJ-4/ SM i jest zatwierdzony przez głównych światowych producentów OEM takich jak Volvo, Mack, Cummins, itp.

Gulf Supreme Duty XLE posiadają doskonałą stabilność termiczno-utleniającą, która ogranicza nawarstwianie się szlamu w niskich temperaturach, powstawanie osadów w wysokich temperaturach oraz gęstnienie oleju. Znakomita zdolność do kontroli nagaru ogranicza do minimum wzrost tarcia wewnętrznego wynikający z gromadzenia się nagaru i prowadzi do wydłużenia okresu użytkowania silnika/oleju. Znakomita ochrona przed korozją i zużyciem na skutek ścierania zwiększa trwałość elementów składowych silnika a doskonała odporność na ścinanie pozwala utrzymać odpowiednią lepkość w ciężkich, wysokotemperaturowych warunkach pracy i prowadzi do doskonalszej ochrony silnika przed zużyciem. Wyjątkowa zdolność do zachowania rezerwy alkalicznej (całkowitej liczby zasadowej TBN) zapewnia odporność na szkodliwe oddziaływanie korozyjnych gazów spalinowych i wydłuża okres trwałości olejów a niska zawartość popiołów ogranicza nawarstwianie się cząstek stałych w filtrze cząstek stałych (filtrze gazów wydechowych z silnika wysokoprężnego) (DPF) i zwiększa trwałość filtra.

  • Wysokowydajne niskoemisyjne silniki Diesla najnowszej generacji, w tym silniki wyposażone w filtry DPF i recyrkulację gazów wydechowych (EGR), spełniają najnowsze europejskie i amerykańskie normy dotyczące emisji.
  • Pojazdy drogowe i terenowe pracujące w trudnych warunkach niskich prędkości i wysokiego obciążenia są napędzane paliwami o niskiej (500 ppm) lub bardzo niskiej (15 ppm) zawartości siarki.
  • Olej znajduje również zastosowanie w wysokosprawnych silnikach benzynowych oraz w mieszanych parkach samochodowych gdzie wymagane są oleje spełniające parametry zgodne z następującymi kategoriami parametrów olejów: API CJ-4, API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 CF-4, SN (SAE 10W-40) SM, SL i SJ.

API CJ-4/SN

API CJ-4, MTU Oil Category 2.1, MAN M3575-1, MB 228.31, Volvo VDS-4, RVI RLD-3, Mack EO-O PP, DDC DFS93K218, Cummins CES 20081, Deutz III-10 LA